LIQUI MOLY OFFROAD 2T SYNTHETIC 1 lt

Motorbike 2T Synth Offroad Race é un olio motore completamente sintetico ad alte prestazioni, studiato per garantire costantemente la massima potenza, lubrificazione ottimale, protezione dall’usura e pulizia interna del motore in qualsiasi condizione di utilizzo. Grazie a valori di attrito ridotti e a una combustione praticamente priva di residui, riduce il fumo e aumenta significativamente il piacere di guida. Testato su motori con catalizzatori e su mezzi da competizione.

Caratteristiche e Proprietà
• Potenza costante: spessore film lubrificante ideale per un’erogazione pronta e regolare anche in fuorigiri.
• Capacità detergente: previene l’accumulo di depositi carboniosi e morchie, mantenendo pistoni e cilindri puliti.
• Materiali di base: formulazione PAO (PolyAlphaOlefine) e esteri sintetici per purezza molecolare e bassissima ossidazione.
• Lavorazione avanzata: processi di raffinazione di precisione e additivi anti-schiuma per evitare bolle discontinuità.
• Tecnologia anti-usura: rinforzi filmogenici AWP garantiscono un film protettivo resistente alle pressioni estreme.
• Trattamenti anticorrosione: protezione contro umidità e agenti aggressivi, per superfici metalliche preservate a lungo.
• Finitura e aspetto: colore rosso brillante, fattore colorimetrico controllato secondo ASTM.
• Regolazioni autoadattanti: miscela self-mixing fino a 1:100.
• Rinforzi molecolari: stabilizzatori di viscosità che mantengono l’indice a 165 anche dopo sollecitazioni termiche.
• Omologazioni: API TC • ISO L-EGD • JASO FD

Ambiti di Utilizzo
Progettato per motori a 2 tempi – sia raffreddati ad aria sia a liquido – impiegati in condizioni off-road gravose. Ideale per:
• Moto enduro e motocross
• ATV e UTV (quad, SxS)
• Motoslitte

Come Si Usa
• Lubrificazione in miscela: versare il contenuto della tanica nel serbatoio benzina, quindi aggiungere carburante secondo il rapporto fino a 1:100.
• Lubrificazione separata: riempire l’apposito serbatoio olio; la centralina di lubrificazione doserà automaticamente la miscela.

> La miscela self-mixing evita errori di dosaggio e garantisce omogeneità in ogni condizione.

Differenze e Vantaggi
• Rispetto a oli standard 2T: combustione a emissioni ridotte, nessun residuo e più lunga vita del pistone.
• Rispetto al prodotto OEM di primo riempimento: formulazione racing-grade con additivi rinforzati, testata in gara per performance e affidabilità superiori.
• Vantaggi:
• Basso sviluppo di fumo e cattivi odori
• Riduzione degli interventi di manutenzione
• Maggior durata dei componenti interni