KIT CILINDRO ATHENA 290 cc HONDA CRF 250 R (18-24) CRF 250 RX (19-24)

KIT CILINDRO ATHENA 290 cc HONDA CRF 250 R (18-24) CRF 250 RX (19-24)

Il prezzo originale era: € 624.00.Il prezzo attuale è: € 569.00.

KIT CILINDRO ATHENA 290 cc

HONDA

CRF 250 R (18-24)

CRF 250 RX (19-24)

Cilindrata: 288,8 cm3
Alesaggio 85 mm (originale 79mm)
Corsa 50,9 mm (originale 50,9mm)
Rapporto compressione13.7:1 (originale 13.9:1)
Curva potenza 43,3 HP10500 RPM (originale 39,8 HP11300 RPM)

Informazioni aggiuntive

Peso 5.0 kg

SKU: 400210100067 - Vuoi aiuto? Contattaci Lascia un commento

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I cilindri sono il ricambio motore aftermarket su cui Athena, da oltre dieci anni, investe costantemente per migliorarne la produzione e la resa. I cilindri motore e i gruppi termici dell’azienda sono riconosciuti a livello mondiale per le loro prestazioni, per la durata e per l’affidabilità. Ingegnerizzati completamente in Italia dal reparto R&D Athena, forte di un know-how interno e strumenti all’avanguardia per progettare e testare ciascun cilindro, sono rivestiti con il motor-nicksil, un riporto di nichel silicio sviluppato da Athena per ottenere una scorrevolezza e una resistenza all’usura ottimale.

Il gruppo termico maggiorato Big Bore sviluppato da Athena garantisce un incremento delle prestazioni riscontrabile lungo la curva potenza, mantenendo sempre un’affidabilità pari a quella dei componenti originali.

Il kit comprende il cilindro in alluminio di alta qualità con alesaggio aumentato, il pistone completo con spinotto pistone e anellini e le guarnizioni necessarie.
La serie guarnizioni inclusa nel kit, sviluppata dai tecnici Athena, è realizzata per garantire la massima tenuta.
La guarnizione base, in particolare, è stata ingegnerizzata per evitare che l’acqua del raffreddamento possa arrivare nell’olio del carter motore e danneggiare il motore.
Tutti i componenti del gruppo termico sono stati studiati, realizzati e testati con severi test in pista e al banco statico e dinamico per garantire la massima resistenza a pressioni e temperature elevate.

Questo gruppo termico può essere installato senza effettuare alcuna modifica ai carter della moto.