l Geomax MX-53 é un grande salto in avanti sotto l’aspetto della prevedibilità e controllo della derapata nelle curve veloci. Mantiene quanto promesso offrendo il pacchetto perfetto per i veri fondi intermedi: una grande performance su quelli morbidi, senza tralasciare l’efficienza straordinaria su quelli più compatti e duri.
Pneumatico intermedio con un vasto campo di applicazione.
Tasselli più alti e squadrati ottimizzano la trazione su un’ ampia forbice di fondi, offrendo vere performance da uso intermedio.
Versatilità aumentata, maneggevolezza incrementata, ottima performance in frenata e nel feedback al pilota.
Percorrenza di curva più progressiva, maggior controllo e un ridotto effetto caduta al massimo angolo di piega.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.
l Geomax MX-53 é un grande salto in avanti sotto l’aspetto della prevedibilità e controllo della derapata nelle curve veloci. Mantiene quanto promesso offrendo il pacchetto perfetto per i veri fondi intermedi: una grande performance su quelli morbidi, senza tralasciare l’efficienza straordinaria su quelli più compatti e duri.
Pneumatico intermedio con un vasto campo di applicazione.
Tasselli più alti e squadrati ottimizzano la trazione su un’ ampia forbice di fondi, offrendo vere performance da uso intermedio.
Versatilità aumentata, maneggevolezza incrementata, ottima performance in frenata e nel feedback al pilota.
Percorrenza di curva più progressiva, maggior controllo e un ridotto effetto caduta al massimo angolo di piega.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.
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