Caratteristiche principali:
• Punto di ebollizione elevatissimo: 325°C, ideale per resistere alle alte temperature generate dai freni da competizione ceramici o in carbonio.
• Ampia applicabilità: utilizzabile anche con freni a disco in acciaio convenzionali.
• Specifiche superiori: supera i requisiti degli standard DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a •40°C per il DOT 5.1).
• Specifiche tecniche: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 / J1704.
Vantaggi:
• Resistenza termica estrema: con un punto di ebollizione a secco di 325°C, superiore ai convenzionali fluidi DOT 4 (230°C min.) e DOT 5.1 (260°C min.), il RBF 660 Racing garantisce una frenata efficace anche nelle condizioni più estreme.
• Prestazioni aerodinamiche migliorate: riduce la necessità di flussi d’aria per il raffreddamento dei freni, migliorando l’efficienza aerodinamica del veicolo.
• Efficiente in condizioni di pioggia: il punto di ebollizione umido di 205°C, superiore ai fluidi DOT 4 (155°C min.) e DOT 5.1 non siliconici (180°C min.), assicura un’elevata efficienza di frenata anche in presenza di umidità.
Caratteristiche principali:
• Punto di ebollizione elevatissimo: 325°C, ideale per resistere alle alte temperature generate dai freni da competizione ceramici o in carbonio.
• Ampia applicabilità: utilizzabile anche con freni a disco in acciaio convenzionali.
• Specifiche superiori: supera i requisiti degli standard DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a •40°C per il DOT 5.1).
• Specifiche tecniche: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 / J1704.
Vantaggi:
• Resistenza termica estrema: con un punto di ebollizione a secco di 325°C, superiore ai convenzionali fluidi DOT 4 (230°C min.) e DOT 5.1 (260°C min.), il RBF 660 Racing garantisce una frenata efficace anche nelle condizioni più estreme.
• Prestazioni aerodinamiche migliorate: riduce la necessità di flussi d’aria per il raffreddamento dei freni, migliorando l’efficienza aerodinamica del veicolo.
• Efficiente in condizioni di pioggia: il punto di ebollizione umido di 205°C, superiore ai fluidi DOT 4 (155°C min.) e DOT 5.1 non siliconici (180°C min.), assicura un’elevata efficienza di frenata anche in presenza di umidità.
Questo sito fa uso di cookie per migliorare l’esperienza di navigazione degli utenti e per raccogliere informazioni sull’utilizzo del sito stesso. Proseguendo nella navigazione si accetta l’uso dei cookie. ImpostazioniInformativaAccettaRifiuto
Politica Privacy e Cookies
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.